配置不如国产车,选装需要10多万,这就是我不买保时捷的理由!

豪华车一般指售价 30 万元以上的车型,以现在的标准来看,15 万元左右的车辆应当配备 ACC、车联网、主动刹车之类的功能,这是基本水准。价格再往上,那么在配置、用料方面就应该更进一步,才能满足车主对于这一价位车型的期待。

然而事实往往相反,很多我们印象中的豪华品牌车型,配置都出奇地低,甚至还不如大多数 15 万元左右的自主品牌 SUV。这种高价低配的"伪豪车",一般会存在两种情况。一种是厂家为了控制成本,很多高端一点的配置都不提供;另一种则是原厂只提供"毛坯"车,不加钱选装的话配置就会很难看。

第一种情况在常见于一些传统豪华品牌,譬如英菲尼迪、雷克萨斯这些品牌,基本上很难他们的车型上看到自适应巡航或者座椅通风,即便有配备这些功能,也只会出现在价格不菲的高配车型上,中低配车型的配置,基本都是被自主品牌车型碾压的。

第二情况的代表品牌就是玛莎拉蒂和保时捷了,哪怕是最常见的真皮方向盘,在保时捷的车型上都可能是需要花费五位数选装的配置。你想不选装任何配置提走一辆保时捷?销售顾问就会告诉你:不好意思,我们没有这样的优惠政策。

按照正常的逻辑,高售价与高配置之间应该是划上等号的,这样的设定才是顺应消费者心理需求的行为。逆势行之的品牌,往往更容易会遇上一些问题,雷克萨斯近期销量下滑,部分车辆已经开始降价出售;保时捷前不久的"减配门"事件,也让这个品牌快速成为了众矢之的。这些事情的发生,或多或少都与高价低配的设定让车主们积怨过多有关。因此,今天大咖特意盘点了一下,那些高价低配的"伪豪华" SUV,都有哪些。

英菲尼迪 QX60

指导价:39.98-61.98 万元

前不久引进国产的英菲尼迪 QX60,肩负着东风英菲尼迪的不少期望,毕竟这辆定位中大型 SUV 的新车只售 39.98 万元,表面上看来是一款性价比很不错的产品。然而从这款车的配置来看,诚意似乎并没有那么足,以售价 43.98 万元的舒享版车型为例,自适应巡航、手机无线充电、座椅加热 / 通风这些配置都是缺失的,座椅材质还用的是仿皮,看到这里,你还会觉得国产 QX60 性价比高吗?

大咖点评:英菲尼迪还是放不下"身段",即便将 QX60 的起售价压到 39.98 万元,但低配车型的配置压缩了不少。当你想要一辆具备座椅通风 / 加热、自适应巡航、真皮座椅的 QX60,价格已经接近 50 万元,到这个售价区间,QX60 的竞争力就弱上不少了。

雷克萨斯 RX

指导价:40.50-80.10 万元

这里说的主要是现款 RX 车型,毕竟全新 RX 还没上市,也不了解具体的配置信息。现款 RX 的售价为 40.5 万元起,对于一辆雷克萨斯的中大型 SUV 来说,这样的价格似乎不算太贵。但低配的 RX 配置是真的低,没有主动刹车、车道保持,也没有自适应巡航,座椅方面也用的织物材质,超四十万买一辆织物座椅的车,也算是刷新了我们的三观。

大咖点评:从配置信息当中不难看出,雷克萨斯压根就没有打算卖这辆最低配的 RX,它存在的意义仅仅是为了拉低整体的售价。毕竟多加 3.7 万元买个次低配的车型,常见的主动安全功能、辅助驾驶功能以及整个内饰的用料都会好上不少。

玛莎拉蒂 Grecale

指导价:63.88-106.38 万元

现款的雷克萨斯 RX 都尚且是一款即将换代的车型,某些配置的缺少也是情有可原,但玛莎拉蒂 Grecale 这款今年才上市的豪华 SUV 仍然缺少很多该有的配置,实在说不过去。你可以看到的是,车道保持、360° 全景影像、全速自适应巡航、座椅通风这些配置都是全系不配的。当然,这当中有很多配置都可以通过选装获得,愿意花钱还是能解决问题。

大咖点评:玛莎拉蒂 Grecale 作为品牌的第二款 SUV 车型,而且售价方面比 Levante 要便宜不少,相信玛莎推出这款车的初衷是为了拓展这个品牌的用户群体。但在车辆价格下压的同时,确实没有在配置方面展现出更多的诚意,这就让玛莎拉蒂 Grecale 的价值感降低了不少,实在很难说得上让人喜欢。

保时捷 Macan

指导价:55.40-85.30 万元

保时捷车型的配置全靠选装,这似乎已经成为潜规则。哪怕是 55.8 万起的 Macan,选装完加上必要花费时候,落地价轻轻松松 70 万。我们可以看看最低配的 Macan 到底有多低,车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、车顶行李架、无钥匙启动、电动方向盘调节、真皮座椅、座椅加热、CarPlay 这些功能全部都是要选装的。我也只能感叹,保时捷是怎么能做到这么狠的。

大咖点评:Macan 这款车本来就是保时捷为了拓展 SUV 车型销量推出的一款产品,本质上跟奥迪 Q3 是同平台的车型。当然了,在保时捷的调校下,Macan 的操控在 SUV 领域算是比较好的,但反观这款车的配置水准,确实会很容易让那些不懂保时捷讨论的消费者大吃一惊。

写在最后

诚然,豪华品牌车型的机械素质是相当好的,拿玛莎拉蒂 Grecale 来说,中高配车型还配备了后桥限滑差速器,操控方面自然是有保障。但机械归机械,作为售价动辄 50 万以上的豪华车,配置方面太过寒酸也是说不过去的。国消费者对豪华车的支持力度是毋庸置疑的高,反过来部分品牌在配置方面却如此吝啬,这样的做法确实差点意思。

 


posted @ 22-07-29 10:37  作者:admin  阅读量:
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